? ? ? ?共享單車

　　以共享單車為例，手機掃碼解鎖即可騎車，是共享單車的特點。說到智能鎖，這里就必須要提到傳感器技術(shù)了。目前市場上的共享單車的智能鎖里都集成了傳感器等智能模塊，傳感器定位模塊可以幫助用戶查找車輛以及幫助運營人員定位故障車，內(nèi)置的傳感器還可以感應(yīng)自行車是否涉水、智能鎖是否被外力破壞，還有加速度傳感器可以監(jiān)測單車行駛時速。而一些成本更高的自行車，例如摩拜單車還裝有電壓傳感器等監(jiān)測車輛自身狀態(tài)的傳感器。

　　共享單車得到市場認可的主要原因是其便捷的使用方式，智能車鎖是其中的核心環(huán)節(jié)，通過智能車鎖可以使用戶自主開鎖、還車和計費，而傳感器是實現(xiàn)這些功能的基礎(chǔ)部件。而在共享單車瘋狂擴張的同時，亂停放等問題也逐漸顯現(xiàn)。在各大城市的地鐵口、公園等鬧市區(qū)，經(jīng)常可以看到一大片各種顏色的共享單車橫七豎八地隨意停放，擠占公共空間，帶來嚴重交通安全隱患。為解決亂停放問題，相關(guān)部門約談了部分共享單車企業(yè)，督促企業(yè)加強運維秩序管理，利用電子圍欄、虛擬車位等技術(shù)規(guī)范用戶停車區(qū)域。所謂“電子圍欄”是一種通過物聯(lián)網(wǎng)芯片發(fā)射信號實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的技術(shù)，它能給共享單車停放劃定一個“圍欄”，只有將單車停放到“電子圍欄”內(nèi)才能關(guān)鎖支付。

　　傳感器作為物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，是支撐物聯(lián)網(wǎng)運行的關(guān)鍵設(shè)備。可以預(yù)見，未來，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在共享單車中的應(yīng)用，也將集中于虛擬車位中傳感器的投入。這些由傳感器采集到的數(shù)據(jù)將向管理部門和共享單車企業(yè)開放。這些數(shù)據(jù)不僅可以用于管理共享單車，還可以反映該區(qū)域的實時交通狀況等。當電子圍欄逐漸覆蓋全國，一個全國聯(lián)網(wǎng)的“共享傳感器”產(chǎn)業(yè)也即將誕生。目前也有許多國外的公共機構(gòu)開始建立交通領(lǐng)域開放數(shù)據(jù)門戶。隨著我國城市交通的飛速發(fā)展，這些實況數(shù)據(jù)將為有關(guān)部門解決交通安全狀況提供巨大的便利，但同時，這些數(shù)據(jù)也涉及到國家安全，而傳感器網(wǎng)絡(luò)的多數(shù)應(yīng)用都面臨嚴峻的安全問題。因此，首先要做的就是提高傳感器的國產(chǎn)化程度，降低安全風(fēng)險。

　　無人超市

　　隨著科技的發(fā)展，未來的傳感器技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域遠不止共享單車這一個市場。前不久，阿里首家無人超市在杭州開業(yè)，引發(fā)了極大地關(guān)注。用戶只需要使用手機掃描二維碼，便可進入店內(nèi)挑選商品，在離店前，通過一道“支付門”，支付寶就會自動扣錢。這個讓你不知不覺“剁手”的黑科技同樣離不開各類傳感器的應(yīng)用。

　　據(jù)了解，阿里巴巴無人超市中就運用了視覺傳感器、壓力傳感器等技術(shù)，用于感應(yīng)商品的信息以及定位商品的位置。據(jù)行業(yè)內(nèi)高級技術(shù)專家曾曉東介紹，未來，無人超市的發(fā)展方向?qū)⒊鴶?shù)字化的方向發(fā)展，每個客人的一舉一動都將被系統(tǒng)性地數(shù)字化，通過傳感器采集數(shù)據(jù)并上傳云端，再通過算法模型，獲得許多有價值的信息。

　　物聯(lián)網(wǎng)已成為互聯(lián)網(wǎng)之后的下一個風(fēng)口，作為其基礎(chǔ)，傳感器產(chǎn)業(yè)即將迎風(fēng)起飛。傳感器技術(shù)也將在我們的生活中扮演越來越重要的角色，對于傳感器企業(yè)來說，這是一個歷史性的發(fā)展機遇，同時對于傳感器的技術(shù)水平也提出了挑戰(zhàn)。加強創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)，同時從單純單一的提供傳感器產(chǎn)品轉(zhuǎn)向系統(tǒng)解決方案，將成為企業(yè)搶占市場的重要途徑。