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Case 傳感知識

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賽迪顧問日前發布的《2018中國工業互聯網產業演進及投資價值研究》報告顯示，2017年中國工業互聯網市場規模達到4709.1億元，同比增長13.6%，增速領先于全球工業互聯網市場。傳感器是工業互聯網的基礎和核心，是自動化智能設備的關鍵部件，工業互聯網的蓬勃發展，將給傳感器企業帶來巨大的機會。工業互聯網為傳感器企業帶來巨大市場參照工業2.0、3.0、4.0，人工智能1.0、2.0等階段劃分，工業互聯網可分成三個階段：工業互聯網1.0，通過建設以IP技術為基礎的網絡連接體系，實現工廠IT網絡與OT網絡的連接，工廠外部企業與上下游、智能產品、用戶的網絡聯通；工業互聯網2.0，通過工業數據采集技術，實現產品、設備、原材料、產業鏈等詳細數據的上傳和匯聚，為工業互聯網平臺和工業APP打下基礎；工業互聯網3.0，通過人工智能、邊緣計算技術，實現物理世界與數字世界的智能無縫連接。機械工業儀器儀表綜合技術經濟研究所副所長石鎮山說，“我國大部分的工業企業尚處于工業互聯網1.0或向其邁進的過程中，少部分領先性企業在探索實踐工業互聯網2.0，個別企業開始布局工業互聯網3.0的研究。工業互聯網發展的不同階段對傳感器要求差別亦不同，傳感器及傳感系統產業企業同樣需要準確定位，不僅要看到工業互聯網發展給傳感器產業發展帶來的藍海，更要挖掘有效市場，實現最終的產值和利潤?！眰鞲衅骷仁枪I自動化智能設備的核心部件，也是工業互聯網數據采集、分析、利用的基礎和源頭。市場分析公司NanoMarkets發表的工業互聯網用傳感器市場報告，將工廠自動化、樓宇自動化、智能電網、公共交通等作為工業互聯網的重要應用領域，他們預測，到2019年該領域的傳感器消費將超過200億美元?？梢姽I互聯網的高速發展，給傳感器企業帶來爆炸式的增長。國內傳感器企業應跨領域合作補上短板重慶市自動化與儀器儀表協會秘書長、中國儀器儀表學會智能制造技術...

發布時間: 2018 - 10 - 16

三星成立全新自動駕駛團隊研發芯片及傳感器

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日前，有韓媒體報道稱，三星先進技術研究院成立了一支主要負責研究自動駕駛技術的全新團隊，研發無人駕駛汽車芯片及傳感器。三星自2015年成立汽車零部件部門以來，一直在加大汽車板塊業務，2017年5月獲得了韓國首家自動駕駛汽車測試牌照，并向奧迪供應Exynos處理器、共同打造無人駕駛汽車。而近日的消息稱，三星專門成立了一個工作小組，用來研發無人駕駛汽車芯片及傳感器。2018年5月，三星電子副會長李在镕到深圳拜訪了比亞迪。而在近期，三星還宣布未來三年在人工智能、5G移動技術、汽車電子元器件和生物制藥等領域投資25萬億韓元（約合1500億人民幣），這其中，智能汽車領域無疑是重要的布局之一。

發布時間: 2018 - 08 - 14

壓力傳感器和溫度傳感器在柴油發電機中的應用

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為了保障柴油發電機的正常運行，在運轉過程中需要對發電機組里面的冷卻液、燃油溫度以及空氣壓力進行檢測，這就需要應用到溫度傳感器和壓力傳感器。下面就柴油發電機中應用的傳感器為大家做下介紹。1、冷卻液溫度傳感器在柴油發電機中，冷卻液溫度傳感器位于右前側的圓柱體，它的功能是控制風扇轉動，調整開始的燃料供應，控制噴油定時和發動機保護。一般的柴油發電機運行范圍在-40到140℃。如果溫度傳感器失靈會導致較低的發動機轉速和功率下降，啟動困難，發電機將關閉。柴油發電機中冷卻液溫度傳感器大多采用熱敏電阻。2、燃油溫度傳感器　柴油發電機中燃油溫度傳感器安裝在燃油濾清器內殼頂部。它的功能是通過溫度傳感器信號控制燃油加熱器和保護柴油發電機。假如傳感器發生故障，同樣會影響發動機的性能。3、空氣壓力傳感器　柴油發電機中壓力傳感器的作用是用來確定當前的大氣壓力。根據壓力傳感器的信號，控制系統按照事先制定的程序運行，所以壓力傳感器的性能要保證柴油發電機不間斷工作的需要。首個垂直實效的互聯網+傳感器行業平臺，為全球范圍內的行業客戶提供專業傳感器選型及購買服務！找傳感器，上必優網http://www.buysensor.com/。文章侵刪！

發布時間: 2018 - 08 - 13

傳感器市場規模持續快速增長本土化率將不斷提高

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傳感器是一類檢測裝置，能接收到被測量的信息，并能將感受到一些信息，按一定規律轉變為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的處理、存儲、顯示、記錄、傳輸和控制等要求。從產業鏈環節來看，傳感器產業的上游產業鏈包括新工藝、新材料、新的制造設備等。傳感器材料分陶瓷材料、金屬材料、半導體材料和有機材料四大類。下游應用與工業、汽車電子產品、通信電子產品、消費電子產品、專用設備等相關聯。由此可知，傳感器產業上下游所涉及的領域范圍非常廣泛。近年來，國內傳感器應用主要分布在機械設備制造、家用電器、科學儀器儀表、醫療衛生、通信電子以及汽車等領域。　　傳感器最初是作為單獨的測量儀器來探測信息，伴隨技術的集成化趨勢，傳感器逐步走向模塊化，甚至微型化，經常作為一個微型的模塊化器件嵌入一套功能齊全的系統，其性能決定了整套系統的性能。因而在工業生產、宇宙開發、海洋探測、環境保護、資源調查、醫學診斷、生物工程、甚至文物保護等眾多領域，都離不開各種功能的傳感器。　　近年來，我國傳感器市場持續快速增長，年均增長速度超過20%，據前瞻產業研究院發布的《中國傳感器制造行業發展前景與投資預測分析報告》數據顯示，2011年傳感器市場規模為480億元，到2016年達到1126億元。2017年增長至1300億元，同比增長15.45%。中國傳感器規模增長情況目前我國傳感器企業正努力追趕國外企業，并出現區域的傳感器企業集群，企業主要集中在長三角地區，并逐漸形成以北京、上海、南京、深圳、沈陽和西安等中心城市為主的區域空間布局。其中，主要傳感器企業有接近一半的比例分布在長三角地區，其他依次為珠三角、京津地區、中部地區及東北地區等?！　膫鞲衅鞣N類來看，流量傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器占據最大的市場份額，分別占...

發布時間: 2018 - 08 - 03

開放341個傳感器比亞迪推動自動駕駛共享共榮

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導讀：比亞迪在全球率先開放汽車的341個傳感器和66項控制權引發討論，傳感器和控制權的開放意味著什么？7月25日，比亞迪在技術解析會上給出了答案。據報道，近日，比亞迪在全球率先開放汽車的341個傳感器和66項控制權引發討論，傳感器和控制權的開放意味著什么？7月25日，比亞迪在技術解析會上給出了答案。據比亞迪方面介紹，日常使用的手機上大概有10多個傳感器，由此衍生出的手機應用已達上千，而比亞迪汽車全面開放車上幾乎所有的傳感器（總計341個）和66項控制權，這不僅為汽車生態帶來更多的可能性，也為開發者提供了自動駕駛開發平臺，進而助推自動駕駛技術進步。 341個傳感器和66項控制權的開放，讓自動駕駛研發有了更大的空間。不同于其它科技領域的開放型，汽車的自動駕駛領域涉及更多車輛本身的研發生產環節，呈現相對封閉的狀態，這也讓非傳統車企的研發者面臨多重阻礙，比亞迪將傳感器和控制權開放給研發者，可以讓自動駕駛的開發人員直接通過車上的傳感器來開發出新的軟件或進行測試。據了解，亞迪整車將為自動駕駛技術預留了13個攝像頭、6個毫米波雷達的接口，還有1個激光雷達和12個超聲波雷達的接口及相應支架。比亞迪為何要開放權限？在今年7月百度AI大會上，比亞迪總裁王傳福解釋說，比亞迪將把整車預裝的傳感器和控制權提供給開發者進行研究，讓更多開發者在這個平臺上集大家的智慧形成開放共享, 最后才是繁榮。

發布時間: 2018 - 08 - 02