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Case 公司新聞
來源:
過去由于種種原因,往往憑經驗進行鉆井過程控制,缺乏科學的依據,結果導致鉆井工程事故不斷發生,尤其在大斜度、大位移井和水平井的鉆井過程中,鉆井工程事故更是時有發生,其中以鉆頭事故最為常見,在一定程度上影響了資料的錄取、解釋及油氣層的保護。扭矩傳感器可以彌補鉆井工作的先天不足,通過扭矩參數能洞察突發的的各類鉆頭事故。為準確預報工程事故提供決策性依據。扭矩參數的解釋應用能正確指導工程施工,提高錄井技術和資料解釋水平,有利于快速發現油氣顯示。能夠提高鉆井效率、確保安全鉆井。隨著社會的發展,市場經濟的不斷完善以及煤油產業快速發展及不斷強大和成熟,鉆井采礦隊伍之間的相互競爭也越來越劇烈,提高競爭力和素質是我們所考慮的,添加鉆井采礦配備和科技含量是不必可少的,光有先進的設備而沒有先進的高質量高素質的專業人才是不足的,現在我們鉆井隊伍開始進的設備莫過于錄井扭矩傳感器了,而扭矩傳感器的良好性就在于給鉆井提供牢靠的有價值的參數,用最低的成本達到最好的效果,提升綜合效益。從而搞高我們的勞動效率,相同也就增大我們的競爭優勢。隨著鉆井市場不斷開放,扭矩傳感器的使用也越來越普遍,扭矩傳感器在鉆井生產流程中表現出的優點也越來越顯著,我們充分利用和高效的使用扭矩傳感器的可以加速鉆井速率、提高機器鉆速,減少鉆井施工當中的事故發生,尤其是扭矩傳感器的扭矩參數在鉆井中對鉆頭破壞水平的判別尤為顯著。扭矩傳感器扭矩參數生變化的因素如下:鉆井中由于井較深,地層老,埋藏深,加上地層的壓實作用大,給鉆井作業形成了很大的困難,尤其關于鉆井的鉆頭,由于巖性較致密且緊硬,在鉆井流程中容易破壞鉆頭,一不留意就可能會掉牙輪。 我們針對實際狀況,充分利用扭矩傳感器的扭矩參數的變化狀況,對鉆頭進行隨鉆剖析判別,發明報告即時預告井隊以防止鉆井事故的發生。在鉆井中影響扭矩的改變因素有很多,其中就包括以下幾個:1、 地層垮塌是形成...
發布時間: 2017 - 09 - 18
來源:
隨著我國經濟建設的逐步發展,市政建設、國防建設、航空、汽車、消防安全、電力工程等各行各業對平臺機構需求越來越大,尤其是較大作業高度的高空作業平臺。其中,動臂式高空作業平臺由于具有工作高度大,且作業范圍廣等特點,已經成為今后高空作業機械的主要發展方向,當然,調平機構是高空作業平臺的重要組成部分,直接影響著整機的工作性能,平臺的工作高度越大,調平機構對整機性能的影響越大。在高空車作業時,為使平臺底平面始終保持水平狀態,高空作業車上裝有作業平臺保持水平的自動調平機構。作為一種控制系統,能實現臂架回轉、展收,支腿伸縮,作業平臺控制與調平的控制。垂直柱式高空車在作業時,由于地況復雜多樣,特別是在地形崎嶇不平坦,且平臺載重分布不均衡時,易發生側翻危險。此時,便需要加裝傾角傳感器、傾角開關等角度監測裝置, 傾角傳感器的理論基礎是牛頓第二定律:根據基本的物理原理,在一個系統內部,速度是無法測量的,但卻可以測量其加速度。如果初速度已知,就可以通過積分算出線速度,進而可以計算出直線位移,所以它其實是運用慣性原理的一種加速度傳感器。當傾角傳感器靜止時也就是側面和垂直方向沒有加速度作用,那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。來對其水平穩定狀況進行監測報警。作為一種專門測量傾斜角度的傳感器,傾角傳感器能測量出調平結構,如塔機工作臂的彎曲角度。通過與正常的彎曲角度的對比來實現對工作臂的實時監控,使得工作時更穩定可靠,并可以把臂架傾斜的數據直接傳輸到控制室并顯示出來,操作人員根據實際傾向情況給予實時調整,提高工作效率。
發布時間: 2017 - 09 - 15
來源:
在飛行控制系統中,目前最有發展前景的光纖傳感器系統的類型有:時間分割多路傳輸型(TDM)、波長分割多路傳輸型(WDM)和相干頻率調制載波型(FMCW)。時間分割多路傳輸傳感器系統是一個將空間分布的傳感器陣列連接到一條數據母線上的復 用系統。該系統的時間分割多路傳輸接口用于讀遠距離的數字光碼板,復現光碼板的信息,變為數字輸出碼送給處理器。由一個單個的發光二極管產生一個短促的光脈沖,去讀遠距離的傳感器遠距離的傳感器根 據被測物理量的大小把脈沖分成若干部分,各部分被延遲不同的時間,作為光代碼里的一位 合成到一個回路上接口內光學接收機讀出光碼板上光脈沖的信息,由光電二極管檢測,并通過電子電路處理,把脈沖串轉換成并行的數字碼輸給中央計算機。該系統的特點是明顯減少了連接若干傳感器的光纖數目和連接點數目。在評價光纖傳感器在飛機上應用的同時,我們認為,一個光纖傳感器系統或許到本世紀末還不會出現在一個實際飛行控制系統內。回顧航空航天系統工程的歷程,八十年代的大多數時 間被用于傳感器概念的探索研究。在研制光纖傳感器系統的同時,必須考慮光電元件的研制,以滿足飛機控制系統內光電結構的尺寸和環境要求。光源的研制應該考慮到:光能的增加、給WDM系統提供更寬的光譜及能在125℃溫度下工作的激光器.此外,需要在控制盒內部制造光電接口,最大限度地利用光電混合組件和單片集成電路陣列,減輕電氣和機械設計。光學元件的性能如光能級、光譜特性、噪聲級、光損耗和故障率在使用環境內必須得到保持。尤其是光電結構所使用的典型性能,在使用壽命(一般大約10000h)和使用環境范圍內需要保持如下條件:光源功率漂移不能超過3dB;光譜漂移不能超過50nm;接收機噪聲級漂移不能超過1dB;光線線路損耗不能超過3dB;接口電路的故障率必須小于4×10-6/h。隨著科學技術的發展,許多高性能的 光電元件及光纖傳感器系統必將研制...
發布時間: 2017 - 09 - 15
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壓力傳感器進行液位測量時的一個好處是非接觸性,在進行測量時,與機械和靜力學的方式相比,不需要過多部件與液體進行接觸,安裝相對比較方便。此外,在測量原理上相比激光和超聲波等同類非接觸測量方式,壓力傳感器測原理關系式更加簡單且具有線性性,在數據處理分析和處理上更加直觀。壓力傳感器測量波浪形態下的水深狀況是壓力傳感器使用范疇的又一個突破,并且這也將給壓力傳感器帶來一個全新的領域,遠景也十分樂觀。假使在古代,我們要想測量波浪的一些參數是一件十分困難的事情,但是現在由于社會的發展和科學的進步,傳感器可應用的范圍越來越廣,傳感器在各個領域地位也越來越重要。我們能夠通過各種各樣的傳感器測量波浪的相應參數,比如我們利用壓力傳感器對在波浪形態下的深度進行丈量。普通狀況下,用于丈量波浪形態下水深的壓力傳感器要求抗攪擾功能好,并且要有較好的穩定性、高精度、高過載等特性。對波浪深度進行丈量的原理及方法在是在物體的上下兩面分別安裝了引水口,而壓力傳感器就通過水孔引入到浮體內部,使用功能良好的壓力傳感器丈量物體活動和波浪的動態參數,經過數據采集器連接A/D轉換已經進行相應的數據運算得出動態的水深情況。需要留意的問題有如下三點:(1)在測量流程中我們要思索相應的情況的改動,比方當時的氣候狀況、海水的波動等;(2)在測量量流程中我們需求進行多次的測量,從中間取一個平均值,而不可以簡簡單單的一次性測量就得出結果;否則這樣的結果是不科學,也不準確的;(3)最后,如果只有高精度的壓力傳感器是不夠的,還需要配備高精度、快響應的數據采集器以及數據顯示儀。現在壓力傳感器在液位測量中的應用,工業生產和交通運輸業中液位的監視和測量師到處可以看到。壓力傳感器的應用范圍也越來越寬,前景發展一片光明。
發布時間: 2017 - 09 - 15
來源:
超磁致伸縮材料可用于制作電-機械轉換元件 , 能將機械能變換為電能。有效地利用這一特征即可構成高靈敏度傳感器。近年來傳感器和致動器日益向小型化發展 , 使用塊體材料在形狀選擇上受到一定限制 ,薄膜材料則適用于各種形狀的器件。超磁致伸縮合金膜用于傳感器時 , 對于薄膜磁特性的掌握非常重要 , 其良好的磁特性有利于制得高靈敏度的傳感器。因此 , 研究了 Tb-Fe 二元系超磁致伸縮合金的成膜條件對薄膜磁特性的影響。研究用的超磁致伸縮 Tb-Fe 合金薄膜是在 dc 磁控濺射裝置上制備的 , 所用靶材是在 Fe 靶上附加了鋱(Tb)片, 這可通過改變鋱片數量來調整超磁致伸縮薄膜的成分。濺射室預先抽成真空后充氬。基板采用玻璃基板。濺射功率 200W , 經120min濺射可形成大約 1μm 厚的薄膜 , 測定了所制得薄膜的成分和磁化特性。采用懸臂致動器測定薄膜應變引起的彎曲度并換算為磁致伸縮。研究了成膜后的熱處理對薄膜性能的影響。結果表明:(1)在濺射成膜過程中充入室內的氬氣分壓是決定薄膜磁化易軸的重要因素。所制得的含Tb40 %(原子)的Tb-Fe 薄膜能在低磁場下顯示大的磁致伸縮。(2)成膜后的熱處理對于緩和薄膜內應力和減低矯頑力都有效 , 可使磁致伸縮顯著增大。此時 , 熱處理溫度為 300 ℃時可得到 702 × 10-6 的磁致伸縮。(3)這種濺射膜由于比磁導率小 , 制作傳感器還難以得到很高的靈敏度 , 認為采取閉合磁路構造和調整超磁致伸縮薄膜厚度來增大磁導率 , 是有可能制得高靈敏度力傳感器的。
發布時間: 2017 - 09 - 15
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