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Case 公司新聞
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拉壓力傳感器在工業區使用非常多,目前很多企業都比較重視拉壓力傳感器,那么,拉壓力傳感器的應用范圍有哪些呢?接下來,我們隨耐特恩小編一起來看看吧!拉壓力傳感器壓力敏感核心采用了高性能的硅壓阻式壓力充油芯體,內部的專用集成電路將傳感器毫伏信號轉換成標準遠距離的傳輸電流信號,可以直接與計算機接口卡、控制儀表、智能儀表或PLC等方便相連。拉壓力傳感器系列產品廣泛應用于工業過程控制、石油、化工、冶金等行業,該類型壓力變送器可根據客戶需求訂做防爆型壓力變送器。相關技術參數:1) 工作溫度:-20℃~80℃;2) 變送器的準確度等級分為(基本誤差以量程的百分數表示):0.1級,基本誤差為±0.1;0.3級,基本誤差為±0.3;0.5級,基本誤差為±0.5。3) 熱零點漂移:環境溫度偏離參比工作條件時,變送器的零點漂移應不大于0.03%FS/℃;4) 熱靈敏度漂移:環境溫度偏離參比工作條件時,變送器的滿量程漂移應不大于0.03%FS/℃;5) 絕緣電阻:在參比工作條件下,變送器各端子對地之間的絕緣電阻不得低于250MΩ/250V;6) 補償范圍:-10℃~70℃(恒流);-20℃~80℃(恒壓);7) 響應時間:≤1ms(上升到90%FS);8) 振動:20g/(20~2000)Hz;9) 沖擊:100g,10ms;10) 使用壽命:10X106(cycles)。安裝方法:1) 選擇易于操作、維護的地方進行安裝;2) 應盡量遠離振動源安裝;3) 應盡量遠離熱源的地方安裝;4) 直接安裝在管道或設備上,安裝時用扳手夾緊在變送器六方處。使用注意事項:1) 搬運與安裝變送器時應小心謹慎,避免碰撞而影響電路的性能。2) 變送器進壓口內有隔離膜片,切勿人為用異物觸碰。3) 變送器外螺紋處一定要注意密封,否則會造成壓力不準不穩。4) 安全柵須取得防爆合格證,其安裝應按其說...
發布時間: 2018 - 05 - 09
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多軸力傳感器在我們的工業區當中使用非常多,目前很多企業都在使用傳感器,那么,你對多軸力傳感器的功能以及安裝方式了解嗎?接下來,我們看看必優傳感網的技術工程師如何介紹多軸力傳感器的功能及安裝方式。多軸力傳感器:1,同時測量2-3個方向的力,耦合誤差小。2,方便安裝3,應用于機械手臂,激光焊接機,CNC等安裝方式選擇:多軸力傳感器的功能及安裝方法,必優傳感網技術工程師讓你輕松搞定它。環形傳感器:1,中空形結構,可以直接連接絲桿或受力桿。2,抗偏載能力強,精度高達0.05%3,動態響應頻率小于300HZ小體積環形傳感器主要應用于手機電池壓裝,手機外殼壓裝,插拔力,焊接力等安裝空間小的力值檢測領域環形傳感器主要應用于新能源行業電池的壓合成型,合模力的檢測,汽車行業,裝配力值,壓入力值的檢測,中型氣壓油壓機。安裝方式選擇:國家標準GB7665-87對傳感器下的定義是:“能感受規定的被測量并按照一定的規律轉換成可用信號的器件或裝置,通常由敏感元件和轉換元件組成”。傳感器是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能將檢測感受到的信息,按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。
發布時間: 2018 - 05 - 09
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工程振動量值的物理參數常用位移、速度和加速度來表示。由于在通常的頻率范圍內振動位移幅值量很小,且位移、速度和加速度之間都可互相轉換,所以在實際使用中振動量的大小一般用加速度的值來度量。常用單位為:米/秒2(m/s2),或重力加速度(g)。描述振動信號的另一重要參數是信號的頻率。絕大多數的工程振動信號均可分解成一系列特定頻率和幅值的正弦信號,因此,對某一振動信號的測量,實際上是對組成該振動信號的正弦頻率分量的測量。對傳感器主要性能指標的考核也是根據傳感器在其規定的頻率范圍內測量幅值精度的高低來評定。電荷輸出型加速度計不適合用于低頻測量由于低頻振動的加速度信號都很微小,而高阻抗的小電荷信號非常容易受干擾;當測量對象的體積越大,其測量頻率越低,則信號的信噪比的問題更為突出。因此在目前帶內置電路加速度傳感器日趨普遍的情況下應盡量選用電噪聲比較小,低頻特性優良的低阻抗電壓輸出型壓電加速度傳感器。傳感器的低頻截止頻率與傳感器的高頻截止頻率類同,低頻截止頻率是指在所規定的傳感器頻率響應幅值誤差(±5%,±10%或±3dB)內傳感器所能測量的最低頻率信號。誤差值越大其低頻截止頻率也相對越低。所以不同傳感器的低頻截止頻率指標必須在相同的誤差條件下進行比較。低阻抗電壓輸出型傳感器的低頻特性是由傳感器敏感芯體和內置電路的綜合電參數所決定的。其頻率響應特性可以用模擬電路的一階高通濾波器特性來描述,所以傳感器的低頻響應和截止頻率完全可以用一階系統的時間常數來確定。從實用角度來看,由于傳感器的甚低頻頻率響應的標定比較困難,而通過傳感器對時間域內階躍信號的響應可測得傳感器的時間常數;因此利用傳感器的低頻響應與一階高通濾波器的特性幾乎一致的特點,通過計算可方便地獲得傳感器的低頻響應和與其對應的低頻截至頻率。傳感器的靈敏度,低頻噪聲特性和動態響應范圍用于低頻測量的傳感器一般要求...
發布時間: 2018 - 05 - 09
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壓阻效應利用單晶硅材料的壓阻效應和集成電路技術制成的傳感器。單晶硅材料在受到力的作用后,電阻率發生變化,通過測量電路就可得到正比于力變化的電信號輸出。壓阻式傳感器用于壓力、拉力、壓力差和可以轉變為力的變化的其他物理量(如液位、加速度、重量、應變、流量、真空度)的測量和控制(見加速度計)。 當力作用于硅晶體時,晶體的晶格產生變形,使載流子從一個能谷向另一個能谷散射,引起載流子的遷移率發生變化,擾動了載流子縱向和橫向的平均量,從而使硅的電阻率發生變化。這種變化隨晶體的取向不同而異,因此硅的壓阻效應與晶體的取向有關。硅的壓阻效應不同于金屬應變計(見電阻應變計),前者電阻隨壓力的變化主要取決于電阻率的變化,后者電阻的變化則主要取決于幾何尺寸的變化(應變),而且前者的靈敏度比后者大50~100倍。應用壓阻式傳感器廣泛地應用于航天、航空、航海、石油化工、動力機械、生物醫學工程、氣象、地質、地震測量等各個領域。在航天和航空工業中壓力是一個關鍵參數,對靜態和動態壓力,局部壓力和整個壓力場的測量都要求很高的精度。壓阻式傳感器是用于這方面的較理想的傳感器。例如,用于測量直升飛機機翼的氣流壓力分布,測試發動機進氣口的動態畸變、葉柵的脈動壓力和機翼的抖動等。在飛機噴氣發動機中心壓力的測量中,使用專門設計的硅壓力傳感器,其工作溫度達500℃以上。在波音客機的大氣數據測量系統中采用了精度高達0.05%的配套硅壓力傳感器。在尺寸縮小的風洞模型試驗中,壓阻式傳感器能密集安裝在風洞進口處和發動機進氣管道模型中。單個傳感器直徑僅2.36毫米,固有頻率高達300千赫,非線性和滯后均為全量程的±0.22%。在生物醫學方面,壓阻式傳感器也是理想的檢測工具。已制成擴散硅膜薄到10微米,外徑僅0.5毫米的注射針型壓阻式壓力傳感器和能測量心血管、顱內、尿道、子宮和眼球內壓力的傳感器。圖3是一種用于測量...
發布時間: 2018 - 05 - 07
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法蘭型高剛性扭矩傳感器與普通扭矩傳感器相比,軸向上的尺寸較短,因此可直接安裝在作為檢測對象的發動機及馬達的法蘭上來檢測。不過,環形天線需另外固定。而普通扭矩傳感器由于軸向尺寸長、軸部有突出,因此整體都必須要另行固定,還要對準軸心,用起來很費事。目前,動態扭矩傳感器已成為汽車EPS系統中的關鍵部件之一。它也是一種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量儀器,它的應用范圍很廣泛。那么常用的動態矩傳感器主要有以下形式:首先是電感式扭矩傳感器:該種類型的傳感器主要是采用了一種非接觸的測量方式,這種扭矩傳感器的壽命較長,可靠性高,不易受到磨損。其次是電位計式扭矩傳感器:該種類型傳感器按照類型可以分為齒輪式,扭桿式,旋臂式。而其中扭桿式測量結構簡單、可靠性能相對比較高,在早期應用比較多。該類型的傳感器都屬于接觸式,存在磨損,降低了其性能。還有一種就是金屬電阻應變片式:該種類型扭矩傳感器主要是在彈性軸上粘貼應變片組成測量電橋,而當彈性軸受扭矩作用時,它會產生一種微小變形后而引起電橋電阻變化,而應變電橋電阻的變化轉變為電壓信號的變化從而實現我們想要的扭矩測量。但是,該種類型扭矩傳感器受應變片材料及穩壓電源精度影響較大。因此,當我們選擇動態扭矩傳感器的時候,需要按照不同的形式,選擇自己適合的產品。動態扭矩傳感器和靜態扭矩傳感器對比看出,它的特點是信號輸出可任意選擇波形─方波或脈沖波,檢測精度高、穩定性好、抗干擾性強,不需反復調零即可連續測量正反扭矩。即可測量靜止扭矩,也可測量動態扭矩。體積小、傳感器可脫離二次儀表獨立使用,只要按插座針號提供 +15V,-15V(200mA)的電源,即可輸出阻抗與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率信號,量輕、易于安裝。測量范圍: 0—10000Nm標準可選,非標準2萬Nm、3萬Nm、5萬Nm、8萬Nm、10萬Nm、15萬Nm、20萬Nm、50萬Nm、100...
發布時間: 2018 - 05 - 07
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