一、行業背景

隨著各行各業的智能自動化裝配的普及，航空、汽車發動機的智能裝配也是迫在眉睫。其中發動機的對中裝配通過自動化控制而使得整個過程變得更加準確、快速，避免因為對中不準確而造成產品的損傷和質量隱患，整體方案受到越來越多的行業客戶高度認可。

?

二、技術難點

??發動機裝配時間較久，體積大，重量大，但在裝配感知變化的受力較?。?/span>

??重力方向受力和轉動過程中，各個方向的受力對裝配方向的擾動力較大；

??裝配的工件要求較高。

?

三、方案配置

??高精度六維力傳感器：德國ME K6D150-5/30/30kN/3kNm，單向線性:0.2%FS

??硬 件 解 耦 放大器：德國ME GSV-8DS，單向線性:0.02%FS；

??高精度單維力傳感器：AML DSCCHA-25kN, DSCCHA-50kN, 單向線性:0.02%FS；

四、方案特點：

??六維力傳感器不同方向量程差異大，但是ME K6D系列的精度高，串擾小，保障整體方案的質量；

??GSV-8DS可以硬件解耦六維力矩陣信號，輸出模擬量信號、串口信號、USB信號、Ethernet等可選信號，方便被客戶連同其他眾多傳感器統一采集到系統中使用；

??高精度單維力傳感器 AML DSCCHA精度高達0.02%FS，為整體裝配提供了高可靠性；

?

五、方案優勢

??降低對熟練工人的技術、經驗的依賴，

??自動化裝配可以提升裝配速度；

??實時監測裝配過程中的問題，及時糾正問題；

??大數據分析有利于不斷優化方案和提高工藝水平；

??該方案通過高精度測量、自動化調整和智能控制技術，確保對中精度和裝配質量。