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Case 汽車路譜測試

槽罐配料

來源:

發(fā)布時間: 2018 - 08 - 14

槽罐物料分配需要根據(jù)物料的進出倉數(shù)量以達到平均分配的目的，通常這個過程需要借助稱重傳感器系統(tǒng)來實現(xiàn)。在該應(yīng)用中，通過控制筒倉閥門的開關(guān)，物料從槽罐容器分配到貨車上。為了監(jiān)測進出口物料的數(shù)量，我們的工程師在槽罐頂端安裝了必優(yōu)傳感網(wǎng)的1200系列稱重傳感器。在物料進入和流出容器時，通過傳感器計算出物料的重量，進而保證每次分配給貨車的物料一致。

滑道鎖扭力測試系統(tǒng)

來源:

發(fā)布時間: 2018 - 08 - 14

該軟件是主要是處理分析滑道鎖在測試工作過程中的旋轉(zhuǎn)角度及扭矩，還有相應(yīng)測試點的受力情況。該界面左邊為波形顯示圖，分別為角度與扭矩的 XY 波形圖、壓力 1 顯示圖、壓力 2 顯示圖，并且右邊有相對應(yīng)的數(shù)值顯示，其中角度與扭矩的 XY 波形圖的右上角有一個波形長度調(diào)整的數(shù)值輸入框，用來調(diào)整 XY 波形圖的采樣點長度。扭矩測試上下限設(shè)置。界面上有兩個數(shù)值滑動桿分別用來設(shè)置扭矩上限和扭矩下限功能。在測試系統(tǒng)運行過程中，如在某次產(chǎn)品測試周期中扭矩超越了滑動桿設(shè)置的上限值或下限值，則在完成該次產(chǎn)品測試后，不合格指示燈點亮一秒，同時不合格數(shù)量加以一；如在某次產(chǎn)品測試周期中扭矩都沒有超越滑動桿設(shè)置的上限值以及下限值，則在完成該次產(chǎn)品測試后，合格值示燈點亮一秒，同時合格數(shù)量加一。報警指示燈顯示在產(chǎn)品測試過程中傳感器是否過載或不正常工作，有則報警顯示燈點亮，沒有則不亮。壓力報警設(shè)置。界面上有一個數(shù)值滑動桿用來設(shè)置壓力上限，當(dāng)壓力 1 或壓力 2 有超越壓力報警設(shè)置的上限值，則壓力報警指示燈點亮，否側(cè)不點亮。運行過程。本軟件一打開即表示運行，開始測試工作。軟件菜單欄有軟件和幫助這兩個選項，其中軟件這一選項有三個下拉菜單，分別為運行、停止和退出。而且界面上也有退出軟件按鈕，和一個計數(shù)清零按鈕。當(dāng)按下計數(shù)清零按鈕時，工作數(shù)量和不合格數(shù)量同時清零，同時后臺保存之前的工作數(shù)量和不合格數(shù)量值；當(dāng)按下退出軟件按鈕時，系統(tǒng)自動保存波形長度調(diào)整值、報警上限、報警下限值、工作數(shù)量值、不合格數(shù)量值和壓力上限值，作為下一次啟動軟件的初始值，同時退出軟件。

電動磨牙棒測試方案

來源:

發(fā)布時間: 2016 - 06 - 08

一、概述該方案主要是通過扭矩傳感器檢測電動磨牙棒在工作過程中的實時扭矩與轉(zhuǎn)速的情況。這里我們利用扭矩負(fù)載模擬設(shè)備來模擬電動磨牙棒接觸牙齒的過程，同時能控制氣動電機的轉(zhuǎn)速，方便扭矩傳感器進行扭矩與轉(zhuǎn)速的采集，將扭矩傳感器采集到的信號傳輸?shù)诫娔X軟件，能進行數(shù)據(jù)實時波形查看分析。二、技術(shù)規(guī)范扭矩負(fù)載模擬設(shè)備這里我們使用扭矩負(fù)載模擬設(shè)備來模擬電動磨牙棒的工作情況，扭矩負(fù)載模擬設(shè)備可調(diào)，能有效的控制電動磨牙棒的轉(zhuǎn)速在10000轉(zhuǎn)內(nèi)，能檢測在該階段內(nèi)的扭矩值與轉(zhuǎn)速，同時能起到保護扭矩傳感器的作用。扭矩傳感器扭矩傳感器是對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機械部件上對扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測。T25扭矩傳感器具有精度高、頻響快、可靠性好、壽命長等優(yōu)點。主要特征為：l 綜合精度：±0.1%FSl 量程范圍：0.5-1K Nml 激勵電壓：4-6VDCl 輸出信號：±5 VDCl 最高轉(zhuǎn)速：30K RPMl 過載保護：200%l 工作溫度：0-60℃處理分析軟件處理分析軟件可以在電腦軟件進行傳感器校準(zhǔn)和控制，能在電腦端實時曲線查看扭矩傳感器采集到實時扭矩值、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)角等數(shù)據(jù)，同時能進行數(shù)據(jù)存儲，方便查看調(diào)閱數(shù)據(jù)。

M42拉扭復(fù)合傳感器應(yīng)用于船舶螺旋槳推力與扭矩測試

來源:

發(fā)布時間: 2023 - 02 - 10

隨著經(jīng)濟全球化合作的進一步加深，航運業(yè)得到了高速發(fā)展，這也就對航運的快速性、節(jié)能性提出了更高的要求。航運依靠船舶，船舶的綜合性能直接影響著航運的效率。為了提升其快速性和節(jié)能性，船舶的優(yōu)化設(shè)計成為了研究重點。船舶動力系統(tǒng)作為船舶最重要的組成部分，其運行狀態(tài)影響著船舶的航行性能。而作為船舶動力系統(tǒng)的重要裝置，螺旋槳的性能更是直接決定了船舶動力系統(tǒng)運行效率，因此，螺旋槳的優(yōu)化設(shè)計工作成為了重中之重。螺旋槳性能計算是螺旋槳設(shè)計的基礎(chǔ)，也為螺旋槳的優(yōu)化設(shè)計工作提供有力的參考。其中，螺旋槳的推力和扭矩是螺旋槳性能計算的重點，除此之外，空泡、噪聲和激蕩等也是螺旋槳性能研究的組成部分。為了滿足現(xiàn)代航運中對船舶性能的要求，需要對船舶螺旋槳推力、扭矩、噪聲和激蕩等進行綜合的研究。機械連接示意圖對于螺旋槳的推力與扭矩的測試，傳統(tǒng)的測試方案是將推力、扭矩、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)速進行分開測試，其實是沒有考慮到力傳感器和扭矩傳感器在分開進行同步測試的過程中，信號會產(chǎn)生較大的交感，數(shù)據(jù)會有偏差，從而影響最終的測試結(jié)果。值得一提的是：白俄羅斯TILKOM Ltd.（簡稱TT），其技術(shù)研發(fā)團隊來源于前蘇聯(lián)的專家與學(xué)者，研發(fā)了一款拉扭復(fù)合傳感器M42，它可以同時測量軸向推力與扭矩，這個鮮明的特點讓它可以完美克服前面所述技術(shù)難題。更難能可貴的是M42可以測試大量程軸向推力、扭矩及轉(zhuǎn)速，然后將采集到的信號經(jīng)過處理后，直接上傳到電腦上的數(shù)據(jù)分析軟件，并在該數(shù)據(jù)分析軟件上進行波形顯示、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)分析與數(shù)據(jù)調(diào)用，方便用戶對測試結(jié)果進行分析、使用。

HMTF 激光位移傳感器

來源: 定制

發(fā)布時間: 2019 - 09 - 28

一、特點加長激光出光管，避免粉塵堆積影響激光發(fā)射及接收。密封防潮防塵，適用于較為潮濕或粉塵較大的環(huán)境，還可以應(yīng)用于礦井作業(yè)。長期穩(wěn)定性好、輸出方式多樣、選用高性能傳感器，質(zhì)量有保障、密封防塵防潮設(shè)計，應(yīng)用范圍廣。二、應(yīng)用1、領(lǐng)域：廣泛的應(yīng)用于鋼鐵工業(yè)、冶金工業(yè)、汽車工業(yè)、印刷工業(yè)、食品工也等各類工業(yè)控制和各類野外監(jiān)測、檢測現(xiàn)場。2、場合：反射鏡測量各種物體距離；光鏡可測高溫被測體；防爆盒可用于防爆環(huán)境；擺動電機可用于 2D 輪廓測量三、性能指標(biāo)1、光學(xué)參數(shù)激光特性：紅色激光二極管波長：620nm—650nm激光等級：2 級光斑類型：點或線光斑大小：點光斑 5mm@10m，線光斑 3mmX150mm@10m輸出功率：小于 1 毫瓦2、電氣參數(shù) 工作電壓 5V 或 18-24V電流：小于 170 毫安輸出格式：數(shù)字量 RS232、RS485 或 RS422，模擬量 0-5V、0-10V 或 4-20mA分辨率 1mm 或 0.1mm精度：1mm 或 1.5mm3、機械參數(shù)外殼材料：鋁合金鍍膜或噴塑窗口：玻璃窗口接線方式：航空插頭或預(yù)留 2m 屏蔽線4、環(huán)境參數(shù)防護等級：防水及防塵，IP67 等級，按照 IEC529 標(biāo)準(zhǔn)存儲溫度：-30℃—+80℃。四、技術(shù)指標(biāo)五、維護與保養(yǎng)1、清洗及保持干燥2、吹掉鏡面上的灰塵3、請勿用手指接觸鏡片4、僅適用干凈的軟質(zhì)布料擦拭，若有必要可用純酒精或水粘濕布擦拭5、若不小心把儀器弄濕，不要放在陽光下暴曬，應(yīng)當(dāng)風(fēng)干6、若長時間不用請關(guān)閉電源，以免影響壽命。